Поиск по тегу «аккумуляторы»

Жаркие споры производителей аккумуляторных батарей для EV
Когда Tesla искала поставщиков аккумуляторов для своих электромобилей китайского производства, она заключила сделки с двумя компаниями. Одна из них была очевидным выбором: Китайская CATL, крупнейший производитель EV батарей в мире. Другая - LG Chem. Это была большая сделка для LG Chem, флагманской дочерней компании LG Corp., одного из четырех крупнейших семейных конгломератов в Южной Корее под названием chaebols.Подробнее
-
16:25
97
0
​Канада может быть лидером на мировом рынке аккумуляторов для электромобилей
Здоровью нашей планеты уделяется больше внимания, чем когда-либо - и на то есть веские причины. На прошедших в октябре прошлого года федеральных выборах изменение климата возглавило список вопросов, которые определили то, как проголосовала страна. Канадцы становятся все более сознательными в отношении климата, и доказательством тому являются их политические и потребительские решения.Подробнее
-
08:13
74
0
​Voltabox терпит убытки несмотря на рост продаж
Немецкий производитель аккумуляторных систем Voltabox также зафиксировал убыток в третьем квартале, несмотря на рост продаж. Тем не менее, член правления Voltabox Юрген Пампель считает, что компания находится на правильном пути и ожидает прибыли в 2020 году. Согласно недавно опубликованному промежуточному отчету Группы по состоянию на 30 сентября 2019 года, за первые три квартала текущего финансового года объем продаж составил 37,9 млн.Подробнее
-
19:25
54
0
Индустрии электромобилей необходимо решить проблему с аккумуляторами
Без утилизации аккумуляторные батареи электромобилей могут привести к образованию огромного количества токсичных отходов. Электрифицирующий транспорт является одним из самых больших ключей к решению надвигающегося климатического кризиса. С увеличением количества электромобилей на дороге и уменьшением количества традиционных автомашин, водители сжигают меньше ископаемого топлива и выбрасывают в атмосферу меньше токсичных газов.Подробнее
-
09:20
50
0
Ключом к ежедневной быстрой зарядке электромобилей является программное обеспечение
Адаптивный способ зарядки, предлагаемый производителем программного обеспечения Qnovo, обеспечивает работоспособность десятков миллионов смартфонов. Теперь компания хочет внедрить те же самые алгоритмы в электромобили. Может хватит ждать прорывов в клеточной химии или твердотельных элементах питания EV-аккумуляторов? Генеральный директор Надим Малуф сказал, что его компания "работает очень, очень тесно" с немецкими автопроизводителями и будет работать в автомобилях около двух лет.Подробнее
-
19:25
59
0
Аналитика по использованным батареям для EV
Согласно последнему отчету IDTechEx "Аккумуляторы второго срока службы 2020-2030", к 2030 году из электромобилей будет выбывать более 6 миллионов единиц аккумуляторов в год. Поскольку в последние несколько лет потребление электромобилей растет в геометрической прогрессии, также постепенно усиливается озабоченность по поводу того, что делать с аккумуляторами по истечении срока их службы в электромобилях.Подробнее
-
14:45
53
0
Аналитика развития рынка аккумуляторов для электротранспорта
Объем рынка аккумуляторов для электромобилей в 2018 году оценивался в 13 383,0 млн. долл. США, и ожидается, что в 2019-2025 годах он составит 16,7% годовых. Ожидается, что рост рынка будет стимулироваться растущим вниманием ведущих автопроизводителей, включая Bayerische Motoren Werke AG, General Motors и Ford Motors, к выпуску электромобилей.Подробнее
-
08:55
57
0
Как «заправить» батареи миллионов машин
По расчетам специалистов Министерства энергетики США (DOE), в серийно выпускаемых электромобилях 78-82% полученной энергии используется для приведения транспортного средства в движение. В то же время для ДВС данный показатель "на колесе" составляет всего 12-30% по причине гораздо более низкого КПД. Хотя потери энергии в процессе зарядки батарей могут достигать 16%, электромобили с большим отрывом выигрывают по совокупной эффективности у бензиновых, дизельных, газовых и даже водородных аналогов.Подробнее
-
16:30
52
0
Попробуем сохранить запас хода электрокара в холодное время года
Зима – непростой период для всех автовладельцев вне зависимости от типа принадлежащего им транспортного средства. Если водители автомобилей с двигателями внутреннего сгорания имеют представление о правилах пользования машиной в холодное время года, благо, этот вопрос достаточно освещен, то эксплуатация электромобиля зимой требует пояснения. При минусовых температурах батарея намного быстрее теряет заряд, нежели в более тёплые периоды.Подробнее
-
20:05
34
0
Amnesty International призывает внимательнее относиться к производству батарей
"Поиск эффективных решений климатического кризиса является абсолютным императивом, и электромобили играют в этом важную роль. Но без радикальных изменений батарей, которые питают зеленые транспортные средства, будут по-прежнему нарушены права человека”, - сказал Куми Найду, генеральный секретарь Amnesty International.Подробнее
-
09:25
47
1